明日奇瑞汽车安全之夜发布会, 突然想起来近期拍摄的一些照片

安全之夜自然涉及整车安全层面，而这里面还有各个子系统 ，说实战的
，目前官方提及最多的还是整车结构层面的，确实一提到奇瑞事故图 ，大部分都是车主自拍为主，这就跟遇事不要慌
，先拍照发个朋友圈是一个道理，侧面也说明了奇瑞车型的结构强度相当不错 ，而且是十七年前的A3开始
，就在安全结构层面获得了不错的口碑！后续独

安全之夜自然涉及整车安全层面，而这里面还有各个子系统 ，说实战的
，目前官方提及最多的还是整车结构层面的，确实一提到奇瑞事故图 ，大部分都是车主自拍为主
，这就跟遇事不要慌，先拍照发个朋友圈是一个道理 ，侧面也说明了奇瑞车型的结构强度相当不错
，而且是十七年前的A3开始，就在安全结构层面获得了不错的口碑！

后续独创的双溃缩盒 、双传递路径专利设计 ，也证明行之有效，毕竟车祸不可能正儿八经按照碰撞测试的条件来实现
，任何角度的偏移都存在，因此后续针对25%偏置碰测试明显加强了力度。

突然想到一个事 ，前几日给新车做首保
，正好看到一些有意思的结构展示模型，各类车展上其实出现过 ，不过现如今囊中羞涩的笔者已有四五年没看过车展了
，所以个人拍摄了一些照片，车型都是星纪元ES ，没办法
，就这些了，毕竟保养的地方就这些 。